电动观光车最早起源于欧美地区，我们在电影里可以看到欧美国家有很多的大型的电动观光车在景区里来回游曳。我们国内现在很多的电动观光车的蓄电池都是进口的，蓄电池是决定电动观光车寿命的关键所在。
电动观光车最初开始在国内流行的时候，其样式是比较死板和固定的，但是近几年来，其在外观的样式方面也做出了很大的创新，不管是颜色上还是外观上，都给人眼前一亮、耳目一新的感觉。而且不仅仅是景区里面会有电动观光车，一些规模比较大的工厂、学校里面也会有招手就停车的电动观光车。
电动观光车在坡道停车时注意事项
1、车辆应尽量停放在平实路面; 2、驾驶员离开时带上手刹，方向开关置于空档位，关闭点火锁，齐齐哈尔电动观光车，取出并带走钥匙; 3、车辆停放在斜坡上应该固定车轮; 4、电动观光车应该停放在室内，雨雪天如果露天停放，或大水冲洗车辆，雨水会进入车辆内部导致电路部分出现故障，机械部分也可能因此生锈，使用寿命缩短。
电动观光车电池要怎样充电才是科学的
1.电池一定要当天使用，当天充满，电池一般跑了40—80km之后，就要充电，长期闲置的话，需定期充电。
2.电池不能经常的深度放电，偶尔深度放电，对电池起到重启的作用。
3.一定不要亏电存放，这样是最容易影响到电池寿命的，十座电动观光车，如果，电池长时间不用的话，电池也会损耗。
4.电池一定要定期的检查，新车在续行15天-20天之后，要检测电池液是否缺少，如这时续航里程有所下降，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为46-48伏，如达不到，单个检测单块电池电压，单块电池电压为5.6-6V，如达不到，四轮电动观光车，可能是内部单格短路或电瓶液酸性衰弱，此时应找维护站修理或更换，以免损坏好电池。另外也应检查充电器充电是否正常。
5、电动车的设计载重若为500Kg，要避免超重，避免频繁起步和上坡，频繁超重；上坡；都会造成电机电流增大，公园电动观光车，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。
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