西派格工业设备,进口油缸,进口油缸

活塞式液压缸的工作原理活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，进口式油缸，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，原装进口油缸，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，进口油缸，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。

液压缸出现故障一般是安装，使用维护不当，液压缸出现故障除了自身原因，还跟整个系统有关。

我们要认真排查，分析原因，找出故障，确定排除方法，这样就不用大范围的拆拆装装。

一般液压缸会出现的问题有：液压缸不能动，液压缸动作不灵敏，进口油缸，液压缸运动爬行。

液压缸不能动：

1、执行运动部件的阻力太大

2、进油口油液压力太低，达不到规定值

3、油液未进入液压缸

4、液压缸本身滑动部件的配合过紧，密封磨擦力过大

5、由于设计和制造不当，当活塞行至终点后回程时，压力油作用在活塞的有效工作面积过小

6、活塞杆承受的横向载荷过大，特别别劲或拉缸、咬死

7、液压缸的背压太大

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