危险品运输押运员应如何办理此证件
根据《道路运输危险化学品安全专项整治工作实施方案》(以下简称《方案》)，所有危险品运输车辆将要求安装GPS，相关从业人员也将接受培训，否则不得上岗。
根据《方案》规定，企业法定代表人、管理人员应接受危险货物运输安全管理法律法规的教育和培训;驾驶员、押运员、装卸管理人员应接受以危险货物容器使用、装载、运输和发生事故后应急处置知识为主要内容的安全教育和培训，经考试合格的，由市运管局在其相关证件上签注合格章。企业法人、管理人员未参加培训者，市运管局将不得对企业经营资质进行认定;未参加培训或考试不合格的驾驶员、押运员、装卸管理人员不得上岗作业。
所有危险货物运输车辆和驾驶员将登记造册。押运员在运输过程中应携带《道路运输危险货物安全卡》。
城市配送物流基础设施现状
1，危险品物流专线，机械化和信息化的城市配送设施少。
2，自用型配送点较多，公用型太少。
据初步调查，浙江的城市配送中大约60％以上是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下；另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高，设备闲置严重。
3，无锡到吐鲁番危险品物流专线，城市配送通道缺少，设置不合理。
调查发现，无锡到五家渠危险品物流专线，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商业聚集区和重要物流节点，无锡到石河子危险品物流专线，配送拥堵现象突出，配送运输通道不畅通，同时在很多地方没有根据土地利用情况，设置不同的配送通道区域，只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分，来标定路段，限制车辆通行。
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