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涨姿势!插电混动与增程式电动车的区别

  导语:现如今,混合动力搭配的车型是越来越多了,其中衍生出的两种混动技术:插电式混合动力和增程式混合动力。它们的相同之处在于两者均拥有电动机的同时还具备发动机,两者都能提供动力输出。那么,这两种新颖混动技术的区别在哪里呢?让我们带着问题来看下以下详细介绍吧!

  先来说说共同点吧,之所以这两种产品会被混淆,是因为他们都有发动机,并且都有充电插口,并不是像普锐斯那样的混动车,没有充电装置,也不像特斯拉那样的电动车,油电两用车价格多少,没有发动机,而是既有发动机,又有充电插口,那么问题来了,他们的原理差别在哪?

  插电混动的概念目前大家说的比较多,而相应的产品也比较多,油电两用车专卖店,比如刚刚上市的‘神车’比亚迪唐,还有之前的比亚迪秦,这些都是比较亲民的插电混动,更高一级别的像BMW i8、迈凯伦 P1、保时捷918和法拉利LaFerrari也都是用的插电混动技术,可见插电混动技术在目前的热度。



什么情况下电池才应该更换?

电池出现问题的原因很多,油电两用车,但除了鼓包、“脱粉”、极板断格、短路、外壳损坏等情况外,一般都不用更换,只要维修就能继续使用。鼓包是电池充电过度所致,鼓包的电池已经变形,油电两用车报价,消费者用手触摸就可以感觉到;外壳损坏也可以目测。“脱粉”、极板断格以及短路,就需要打开电池才可以看到,如果维修商以这两个理由提出更换,消费者可以让维修商当场打开电池进行检查。


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