随着世界经济一体化的发展趋势，各国政府、企业和经济界人士正在把他们的注意力从传统的制造业正逐步转向了流通领域。当人们从第1利润源泉（原材料、设施等资源的节约和第二利润源泉（劳动力资源的节约）中以越来越难以榨取利润的时候，却发现了在物资的流通过程中存在大量的获取利润的机会，或者叫作降低成本的空间，危险品物流专线，即第三利润源泉。
从消费者方面看，随着人们社会生活质量的提高，以及市场竞争的日益加剧，人们对传统物资转移方式所消耗时间已越来越感到不能承受，由此造成的成本也明显阻碍着产品的市场竞争能力。这同样使得人们从关注产品的生产领域和消费领域开始转而关注起产品的流通流域，并为此提出了一系列更为苛刻的要求，例如准时制（Just in-time）的要求，供应链绩效的要求，追求第三利润源泉的要求等等。
由此，物流的需求市场对物流系统便提出了五大目标，即服务、及时、节约、规模和库存优化。如果我们以这些目标来评价原先的物流系统，人们很容易感到传统的物流方式存在着许多问题，无锡到石嘴山危险品物流专线，必须对物流赋予全新的概念。而这一概念是人们现在关注的现代综合物流的概念。
实际上，现代意义上的物流与我们所讲的传统意义上的物流的区别应该是非常容易被人们所理解的。就是将物资流动中的包装、运输、装卸、搬运、保管等等过去看来互相没有关系的那些活动，无锡到和田危险品物流专线，用“物流”这一统一的概念把它们整合在一起。一旦把原先的分离的概念整合成合一的物流概念后，人们突然意识到，原来，把这些分离的活动放在一起真是再合适不过了。
综合物流的提出，就是将物流的各个环节整合在一起。如果我们将综合物流概念提出之前的传统意义上的物流与综合物流活动的特征进行比较，就较容易反映出他们之间的区别。
危险品运输管理
1.企业因生产需要运输或装卸化学危险物品时，必须按照铁道部、交通部和民航总局关于铁路、公路、水路和空运化学危险物品的各项规定办理。
2.装运易燃易爆、有毒化学危险物品的车辆通过市区和城镇时，事前要向当地公安交通管理部门办理准运证，申请行车路线和时间，运输途中不得随便停车。
3.企业、事业单位对试剂或科研用少量急需的化学危险物品，可按铁路和交通部门的有关规定运输。
4.企业、事业单位运输装卸化学危险物品时除执行铁路、交通部门的有关规定外，还应遵守下列规定：
(一)装载化学危险物品的车、船必须是专用车、船或经有关部门批准使用符合安全规定的运载工具，并符合有关规定要求。
(二)禁止没有安全设施或不符合要求的车、船装运化学危险物品。
(三)遇水易燃的化学危险物品及有毒化学危险物品禁止用小型机帆船和小木船承运。
(四)根据工作需要配备足够的押运人员。押运工作必须由工作责任心强，经过省级化工主管部门培训、考核合格，领取押运证的人担任。
(五)销售部门对来厂拉运危险货物的客户要检查：采购证;准运证;押运人员的押运证;槽(罐)车准用证并外观检查运输工具合乎安全要求，发现问题应责成用户处理后方可发货，否则发生问题，亦应承担一定的责任。
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