如何减小列管式冷却器阻力？
在列管式冷却器的使用中，对于阻力有一定的要求，一般以流道内介质平均流速0.3~0.6m/s为宜，阻力不大于100kPa为宜.为了保证实现该要求，需要以一定的措施来辅助.下面由我公司教您如何减小冷却器阻力.
1、采用热混合板:热混合板的板片两面波纹几何结构相同，板片按人字形波纹的夹角分为硬板(H)和软板(L)，夹角(一般为 120度左右)大于90.
2、采用非对称型板式冷却器:对称型板式冷却器由板片两面波纹几何结构相同的板片组成，形成冷热流道流通截面积相等的板式冷却器.
3、采用多流程组合:当冷热介质流量较大时，板式水冷却器报价，可以采用多流程组合布置，小流量一侧采用较多的流程，以提高流速，获得较高的传热系数.
4、板式冷却器旁通管:当冷热介质流量比较大时，可在大流量一侧板式冷却器进出口之问设旁通管，减少进入板式冷却器流量，降低阻力.
列管式冷却器生产厂家对于冷却器的知识了解的专业全面，可以帮助大家解决一些使用中的难题，如果您的冷却器在使用中发生了什么问题，不妨多与我们生产厂家联系。
油冷却器是一种通过介质的交换而将温度进行降低的设备。温升会带来各种故障和弊病，必须控制温升，使油温最haoi能控制在30℃一55~C最jia工作油温区间。控制温升的措施一是节能，二是散热冷却。
节能就是采用高效的液压元件和效率高的节能液压系统，以减少功率损失产生的发热，板式水冷却器，这就是近些年来生产的液压机械采用各种节能回路的原因。然而，散热—采用油冷却器依然是不得已而又不得不采取的办法，板式水冷却器厂，增大油箱容量(户外机往往以机身为油箱)固然有助于散热，但却使整个液压设备体积过于庞大，安设油冷却器通常是一必然的选择。
油冷却器实际上是一种热交换器，它通过物理上的传感传热、对流传热等热交换方式，使流体A与流体B发生热交换，流体A吸收流体B的热量，温度由Tl增至T2，流体B散发出热量，温度由t1降至t2。
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