丝杠热处理的重要性
]丝杠的热处理 首先要求对毛坯进行热处理，由于精密级和一普通级两类丝杠用料不同，它们的热处理方式也就不同。毛坯的热处理要求:
(1)消除毛坯制造产生的内应力;
(2)控制硬度以适应机械加.工的切削性能，一般切削硬度控制在HBS140~248之间为宜。 通常含碳量在0.25%~0.5%的中碳钢用正火，含碳量0.5%~0.8%的亚共析钢或共析钢用退火。对于含碳量在0.8%~1.2%的过共析钢，由于其组织中存在粗片状珠光体及网状渗碳体，硬度比较高，要采取球化退火热处理(球化退火是将毛坯加热到750~780℃后，以40~40℃/时的速度冷却至500~550℃，然后在空气中自然冷却)。 7、基面的选择 由于热处理使丝杠产生变形，而义不允许有冷直法校直，必须用切削方法纠止。如果仍采用原来的中心孔就会使加工余量过大。另外，中心孔本身也会有变形，因此对于不淬硬丝杠采用切去原中心孔，重新打中心孔(最后一次修正中心孔工序除外)的方法。在重新打中心孔之前，找出丝杠径向圆跳动量为大的圆跳动量的一半的两点，而后用中心支架支撑在这两点上并按外圆找正，切去原米的中心孔，重新打中心孔，这样就可使总加工余量减少很多。对于淬硬丝杠只能采用每次研磨中心孔的方法进行修正。 加工丝杠时，理论上是以中心孔为主要基面，外圆为辅助基面。实际上，在加工螺纹时，外圆本身的圆柱度和圆度，跟刀套与丝杠的配合精度，跟刀套与两顶尖连线的同轴度都成为影响螺纹加工精度的因素。因此工艺过程应为:在热处理后先加工外圆，再加工螺纹，以加工后的外圆定位。这样，终磨时外圆精度要求也相应地提高。
梯形丝杠在机床上的车削方法
]梯形丝杠的加工方法 例如：车Tr36x6的丝杠（对普车而言）
首先算出要加工的各部尺寸
公称直经（d） 直经￠30不用算
中经(d2) 公式 d2=d-0.5P
P 螺距 0.5 是牙顶间隙 用ac表示，1.5-5螺距牙顶间隙为0.25 ，6-12为0.5 ，14-44为1
就可 算出中经： d2=d-0.5P=36-0.5x6=33mm
牙高（h3） h3=0.5P+ac=0.5x6+0.5=3.5mm 小经（d3） d3=d-2h3=36-2x3.5=29mm 牙顶宽（f）f=0.366xP=0.366x6=2.196mm 0.366为常数 把这些尺寸算出来以后，就开始车丝杠；把毛坯一夹一顶。首先把公称直经￠36车到￠36.30mm，在把丝杠两边的小轴车到￠29；车好后装一把车三角螺纹的尖刀刻线，要刻两条线，在刻线之前要调速，速度调到车螺纹的速，在挂轮，按Tr￠36x6的挂轮。挂好后，刻线，线不要刻得太深，第1条线刻好以后，在进小拖板的刻度，小拖板的刻度如果是0.05每小格（每种车床的型号不用而它的刻度也不相同）。就得进44小格（因为它的牙宽为2.196），就把牙宽刻出来了。 现在开始车丝杠，运动器材丝杠，装粗加工的梯形丝杠刀，纺织设备丝杆，对刀时要特别注意不要把刀对在牙宽的两线之间，而是把刀对在另一两线之间，对好后把面表轻轻的车一刀，丝杠，跟着在中拖板作一个记号，车完后把刀回退，把车床停下来，以第1个记号为基准在把中拖板进牙高的深度，在作一个记号，但要分清上一个记号和下一个记号，纺织设备丝杆规格，在把刀子退回，回到上一个记号，就可以正式开始车丝杠，5小格一进，进到30格时，就按左右吃刀法，一直车到两边的线，在把对中间（左右吃刀和对刀时用小拖板进）在5格一进，进30格就这样一直车到下一个记号，但要留0.3的精车余量。粗加工完后在装精加工车刀（精加工时把速度放到较低），装精加工车刀时一定要把刀尖对中心（可以用尾坐对中心）刀子的角度要用万能角角尺对好，把刀子对到￠29的轴上面表，在中拖板上作记号（把以前作的记号都擦掉）在进行精加工，用三针测量中经的值，如果中经车到尺寸￠33，这就说明梯形丝杠经加工完成并合格。最后用切断刀把公称直经车到位（方法：把刀子对在￠36.30的表面像车丝杠一样把尺寸车到￠36，速度是精加工的速度）。
