增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。相比纯电动汽车，带増程器的电动汽车在行驶里程方面有很大的优势，相比传统油电混合动力汽车，海日油电两用摩托厂家，带増程器的电动汽车在排放方面优点十分突出，而相比新型电电混合动力汽车，带増程器的电动汽车以蓄电池驱动为主，更偏向于纯电动驱动，因此也可视其为从混合动力驱动向纯电动驱动的一种过渡方法。
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续行里程
电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，新沂油电混合增程车，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，油电混合增程车多少钱，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了百分百以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。
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