丝杠在加工出现乱牙时应注意
丝杠在加工过程中避免“乱扣”。当第1条丝杠螺旋线车好以后，第二次进刀后车削，刀尖不在原来的丝杠螺旋线(螺旋桩)中，而是偏左或偏右，甚至车在牙顶中间，将螺纹车乱这个现象就叫做“乱扣”预防乱扣的方法是采用倒顺(正反)车法车削。在角左右切削法车削螺纹时小拖板移动距离不要过大，若车削途中刀具损坏需重新换刀或者无意提起开合螺母时，应注意及时对刀。 3)对刀：对刀前首先要安装好螺纹车刀，然后按下开合螺母，开正车(注意应该是空走刀)停车，移动中、小拖板使刀尖准确落入原来的螺旋糟中(注意不能移动大拖板)，同时根据所在螺旋槽中的位置重新做中拖板进刀的记号，再将车刀退出，·开倒车，运动器材丝杠，将车退至螺纹头部，再进刀......，。对刀时一定要注意是正车对刀。 4)借刀：借刀就是螺纹车削定深度后，将小拖板向前或向后移动一点距离再进行车削，借刀时注意小拖板移动距离不能过大，以免将牙槽车宽造成“乱扣”， 5）使用两顶针装夹方法车螺纹时，工件卸下后再重新车削时，应该先对刀，后车削以免“乱扣” 6)安全注意事项： (1)车螺纹前先检查好所有手柄是否处于车螺纹位置，防止盲目开车。 (2)车螺纹寸要思想集中，动作迅速，反应灵敏；' (3)用高速钢车刀车螺纹时，运动器材丝杠公司，车头转速不能太快，以免刀具磨损； (4)要防止车刀或者是刀架、拖板与卡盘、床尾相撞； (5)旋螺母时，应将车刀退离工件，防止车刀将手划破，不要开车旋紧或者退出螺母； （6）旋转的螺纹不能用手去摸或用棉纱去擦。 4.车外螺纹的质量分析 车削螺纹时产生废品的原因及预防方法表
螺纹的小径计算 首先你要知道螺纹的检测，底径不是主要尺寸，微型丝杠参数，螺纹是测中径的，当然底径是自由公差。 一般切削外螺纹，底径等于公称直径减去螺距和1.3的积，这个1.3是个常数，要求记的。 其次要看你磨的螺纹刀刀尖的钝角或圆弧半径，这就表示书上说切深2.4其实是个例子，参考用的，并非精准的值，螺纹切削用螺纹千分尺测量中径，或者用钢针夹在螺纹两端，用外径千分尺量，但是公差需要根据钢针的直径及螺纹的角度计算出来，一般情况下都用螺纹千分尺或不需要紧配的则用配合的东西测量 上面例子：底径=30-2*1.3=27.4 而螺纹外径需要减掉螺距*10%=0.2 及切深=外径-底径=(30-0.2)-27.4=2.4
丝杠和螺母之间的间隙配合
]机床丝杠主要由丝杠与丝母的间隙引起， 特别是普 通丝杠发生这种故障更为频繁。这是由于在程序开 始试运行时， 测定的丝杠间隙被补偿到程序中， 保证 了加工尺寸的正确性。但当机床运行一段时间后， 磨损速度变快， 丝杠传动造成的积累误差使加工尺 寸超差( 这个超差值并不固定而是随时间的推移而 逐渐变化) 。这可通过修改加工程序或重新调整丝 杠间隙来排除这类故障。 故障现象 4: 工件轴向或径向尺寸不稳定。 分析: 工件加工后， 某方向的尺寸有大或小的变 化， 没有规律， 而另一方向则稳定不变。这是由丝杠 轴向窜动造成的切削力矩的，丝杠， 大小直接影响丝杠窜 动量的大小， 因此切削速度、 工件材质等因素均可影 响加工尺寸的 变化。此 时应检查 丝杠两端 的轴承 座。CW6163丝杠一根CW6163机床的长丝杠，螺纹牙型侧面已严重磨损，弯曲1.5mm，中心孔损伤。为使其达到维修标准，对其校直，修正中心孔，恢复直线度。
