荣盛达(无锡)能源,中国液化天然气,中国液化天然气厂商

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天然气降价 三桶油哭晕:少赚上百亿     天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中,包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等,也有少量出于煤层。它是优质燃料和化工原料。天然气价格下调对下游企业利好,而对上游企业则是利空,中国液化天然气...


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天然气降价 三桶油哭晕:少赚上百亿

     天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中,包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等,也有少量出于煤层。它是优质燃料和化工原料。

天然气价格下调对下游企业利好,而对上游企业则是利空,中国液化天然气,尤其是对于三桶油来说,在低油价的背景下,三桶油利润已受到很大影响。此次天然气价格再次下调,其利润将继续缩减,而其中,中国液化天然气批发,控制着我国80%天然气管网的中石油“最受伤”。

   根据中石油今年的三季报,前三季度,天然气与管道板块实现经营利润253.84亿元,比上年同期92.34亿元增长174.9%。





液化天然气作为汽车的绿色燃料

通过研究对比LNG和CNG,在用作汽车燃料上,中国液化天然气配送,LNG有比较明显的优势。LNG有比较大的存储密度,同时在能量存储方面,它的存储密度也远远大于CNG的存储密度。在连续行驶方面,它的行驶距离是CNG的两倍。有耐低温材料制成的车载储液罐其隔热保温层比CNG罐较轻,制造成本相对低廉,其存储压力指示相当于常压,固具有良好的安全性能和经济性能。从目前的实际使用效果角度分析,LNG比CNG有较多的使用优势,具有很强的发展空间,它具有超高的清洁性能,而且它的价格相对于柴油、汽油较低,因此LNG是一种具有高效清洁性能和良好经济性能的绿色燃料。从技术开发角度分析,CNG的技术较为完善,中国液化天然气厂商,在开发LNG技术时,可以直接将大部分CNG的系统应用于LNG车上,节省了大量的技术成本,着将会给LNG汽车的开发带来更多的经济效益。



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