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与混合动力汽车相比,无锡德士隆巡逻车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,电动巡逻车充电,节省了汽车内部空间、重量。 无锡德士隆电动巡逻车 永磁同步电机驱动系统已...


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与混合动力汽车相比,无锡德士隆巡逻车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,电动巡逻车充电,节省了汽车内部空间、重量。

无锡德士隆电动巡逻车 永磁同步电机驱动系统已形成了一定的研发和生产能力,开发了不同系列产品,产品部分技术指标接近国际先进水平,电动巡逻车,但总体水平与国外仍有一定差距;基本具备永磁同步电机集成化设计能力;多数公司仍处于小规模试制生产,广州电动巡逻车,少数公司已投资建立车用驱动电机系统专用生产线。

5、永磁电机材料永磁电机的主要材料有钕铁硼磁钢、硅钢等。部分公司掌握了电机转子磁体先装配后充磁的整体充磁技术。国内研制的钕铁硼永磁体工作温度可达280℃,二轮电动巡逻车,但技术水平仍与德国和日本有较大差距。

6、电机控制器关键部件电机控制器用位置/转速传感器多为旋转变压器,目前基本采用进口产品,我国部分公司已具备旋转变压器的研发生产能力,但产品精度、可靠性与国外仍有差距。IGBT基本依赖进口,价格昂贵,国产车用IGBT尚处于研究阶段。



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