电动车行业被人们误解的事
人们认为，只有天天在电视上看得到的才是名牌。名牌产品一般知名度高、质量好、服务好，但是也有的是电动车厂家在拼命打广告，但是质量和服务不一定能跟上。当今社会，油电两用车，电动车已经进入了微利时代，厂家和商家都不可能有暴利，性价比高的油电两用车，所以做好产品比做好广告更重要。好产品，当然更受欢迎。
有人对电动车的很多配件不清楚，总认为跑得越快、跑得远、动力越大的车就是好车。其实，任何一个厂家都可以生产出这种车，因为跑得快、跑得远、动力大是和电动车的电池、电机和控制器有关系，但是，并不代表每一辆都是好车。而且，如果现在的电动车车速过快、动力太大，在很多地方是上不了牌照的。
涨姿势！插电混动与增程式电动车的区别
导语：现如今，混合动力搭配的车型是越来越多了，其中衍生出的两种混动技术：插电式混合动力和增程式混合动力。它们的相同之处在于两者均拥有电动机的同时还具备发动机，两者都能提供动力输出。那么，这两种新颖混动技术的区别在哪里呢?让我们带着问题来看下以下详细介绍吧！
先来说说共同点吧，之所以这两种产品会被混淆，是因为他们都有发动机，并且都有充电插口，并不是像普锐斯那样的混动车，油电两用车车型，没有充电装置，也不像特斯拉那样的电动车，没有发动机，油电两用车有哪些，而是既有发动机，又有充电插口，那么问题来了，他们的原理差别在哪?
插电混动的概念目前大家说的比较多，而相应的产品也比较多，比如刚刚上市的‘神车’比亚迪唐，还有之前的比亚迪秦，这些都是比较亲民的插电混动，更高一级别的像BMW i8、迈凯伦 P1、保时捷918和法拉利LaFerrari也都是用的插电混动技术，可见插电混动技术在目前的热度。
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