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轮胎是怎样炼成的?揭秘轮胎制造过程

说起轮胎业的各大品牌,很多人都会对米其林、普利司通、固特异等洋品牌印象较深,青海轮胎升级,其实,在轮胎业的诸多品牌中,由于产品的技术含量和企业实力各有不同,轮胎品牌已经各自形成了不同的用户群,安全轮胎升级技术,定位各异。  

如米其林、倍耐力、马牌,轮胎升级价格,由于配套车厂以豪华轿车、超级跑车为主,这方面的轮胎产品价格较高,基本上都以舒适、安全的形象深入民心,米其林近年也针对经济型车市场,在省油、耐久性方面推出越来越多的产品系列。  

固特异、普利司通等品牌则实施上下“通吃”策略,除了为各大车企的中高级车配套,在经济型车方面,也掌握着稳定的订单。  



轮胎的成型工序和硫化工

  轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎,这里的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后,运送到硫化工序。

  工序四:硫化工

  生胎被装到硫化机上,在模具里经过适当的时间以及适宜的条件,从而硫化成成品轮胎。硫化完的轮胎即具备了成品轮胎的外观—图案/字体以及胎面花纹。现在,轮胎将被送到最终检验区域了。


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