焊接钢管的途径
焊接钢管首先清理干净焊口的油，漆，水，锈等，然后根据壁厚开坡口，厚的就开大一些，薄的就开小一些(角磨机)，然后就是对品的缝隙，一般是焊条或焊丝直径的1- 1.5倍，如果你坡口不小心开大了话可以适当留小一些。点固焊至少三点，一般四点比较好干活。
焊接钢管的时候应该一半一半焊接，起点尽量超过最底点一公分左右，那样从对面好接头。如果钢管壁厚的话，应该分层，供应低合金方管，至少两层，焊完一圈才可以焊第二圈。
焊管是在成型机上，由不锈钢板经若干道模具碾压成型并经焊接而成。由于不锈钢的强度较高，且其结构为面心立方晶格，低合金方管，易形成加工硬化，使焊管成型时：一方面模具要承受较大的摩擦力，使模具容易磨损；另一方面，不锈钢板料易与模具表面形成粘结(咬合)，使焊管及模具表面形成拉伤。因此，现货低合金方管，好的不锈钢成型模具必须具备极高的耐磨和抗粘结(咬合)性能。我们对进口焊管模具的分析表明，该类模具的表面处理都是采用超硬金属碳化物或氮化物覆层处理。
焊管成型模具材料一般是由高碳高铬的Cr12MoV(或SRD11，D2，DC53)制成。目前国内普遍采用如下工艺流程制作模具：下料→粗加工→热处理(高温淬火加高温回火)→精加工→氮化→成品(注：为节省成本，一般生产厂家现在都省去了锻造与球化退火两道耗时，费财工序)。由于Cr12MoV类材料属于高碳高铬合金钢，其原始组织存在很大的成份偏析(这种偏析即使一般的锻造也无法消除)。这样经过热处理(高淬高回)的模具内部组织极不均匀，宏观表现为硬度极不均匀(HRC四十几至六十左右)，再经氮化处理，模具表面不均匀性无法消除，基体硬度甚至进一步降低，实际使用时，表现为模具及焊管表面均易拉伤，模具寿命低。
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