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高效冷凝盘管                系统运行费用低冷凝温度在湿球设计温度8.3℃以内是非常实际和经济的,其结果是压缩机功率比其它的冷却塔/冷凝器系统节省至少10%的功耗,蒸发式冷却器优质,并且比风冷式冷凝器系统节省30%的功耗...


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高效冷凝盘管


                系统运行费用低冷凝温度在湿球设计温度8.3℃以内是非常实际和经济的,其结果是压缩机功率比其它的冷却塔/冷凝器系统节省至少10%的功耗,蒸发式冷却器优质,并且比风冷式冷凝器系统节省30%的功耗,风机的功率与冷却塔/冷凝器系统的风机消耗的功率相当,并且大约是相同规格的风冷式冷凝器风机功率的1/3。由于泵的扬程较低和水流量的降低,蒸发式冷却器专业,水泵的功率大约是普通的冷却塔/冷凝器系统中所需要的水泵功率25%。


冷凝器

冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气,蒸发式冷却器原理,

通过它放出热量后,

凝结成液体或过冷

液体的换热设备。

汽车空调中,

冷凝器都是采用空气冷却方式,

或叫做风冷方式。

其特点是不需要用水

和水源,使用和安装方便。

1

)冷凝器构造

汽车空调中采用的冷凝器首要有以下几种:

①管片式冷凝器

②管带式冷凝器

③平流式冷凝器

2

)冷凝器的安插

汽车空调的冷凝器,

大多数安插在车头部,

侧面或车底,蒸发式冷却器,

经常有地面上的尘土和泥浆水

飞溅在冷凝器上。

其既增加了热阻,

降低了传热性能,

冷凝器的管子又受到这种酸性物质的

腐蚀,管子容易烂穿。是以,在使用时应经常对冷凝器外貌进行清理。



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