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中冶公司技术部关于连铸技术的研讨会什么是抛物线形结晶器?  通过计算,结晶器内各部分热阻在总热阻中所占百分比如下:  坯壳占26%,气隙占71%,铜管壁占1%,气隙热阻占系统总热阻70%以上,可见气隙对热交换,结晶器钢管,对结晶器内钢...


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中冶公司技术部关于连铸技术的研讨会

什么是抛物线形结晶器?

  通过计算,结晶器内各部分热阻在总热阻中所占百分比如下:

  坯壳占26%,气隙占71%,铜管壁占1%,气隙热阻占系统总热阻70%以上,可见气隙对热交换,结晶器钢管,对结晶器内钢水凝固起决定性作用。研究发现,影响气隙的主要因素为小方坯本身的收缩和结晶器铜管变形。对于小方坯本身的收缩,根据铸坯凝固规律,坯壳厚度的增长与凝固时间的平方根成正比,为了适应坯壳的这种收缩特性,需要把结晶器锥度设计成抛物线形式。结晶器变形主要包括两种变形;一种是结晶器铜管壁加热不均匀引起不同的热膨胀,即热变形;另一种为铜管在结晶器内的约束形式及结晶器本身的几何轮廓产生的变形。两种变形导致铜管产生的应力能使其产生屈服和永久变形。尤其在弯月面附近,结晶器钢管,因为这里温度梯度最da,另外由于此区域温度最gao会使屈服应力局部降低。因此,在确定结晶器最终锥度时,结晶器钢管型号,应考虑这两个主要因素对气隙的影响。另外,低碳钢需要的锥度小于高碳钢需要的锥度,在设计结晶器锥度时应引起注意。


低成本 高效益 结晶器总成改造试产成功

2010年底春节前夕,收到客户单位的来电:希望通过改造连铸的关键环节,来达到提高拉速增加产能的目的。目前手上有一个方案,鉴于成本太高,并不是客户单位的理想方案。        中冶公司全面了解了客户的需求,技术部门通过半个月的攻关努力,结晶器钢管公司,根据客户“低成本高效益”的要求,改造结晶器总成试产成功!如今客户对这批改造后的结晶器总成拉速产量都非常满意。花小钱改造,产能大大提高,这个小钱花的值!其他客户对此也充满兴趣,纷纷来了解结晶器改造相关事宜。

      今年开春以来原材料价格高企,“通胀”成为两会的关键词,想通过技术改造降低生产成本成为不少企业的题中之义。中冶公司定以客户需求为使命,努力钻研技术,为连铸行业提供最优zhi、最经ji的支持与服务。



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