二十世纪20年代出现板式冷却器，以板代管，博格冷却器，结构紧凑，传热效果好，并应用于食品工业。30年代初，瑞典首ci制成螺旋板换热器。接着英国用钎焊法制造出一种由铜及其合金材料制成的板翅式换热器，用于飞机发动机的散热。30年代末，压缩机冷却器，瑞典又制造出第yi台板壳式换热器，用于纸浆工厂。
20世纪80年代后，大量的强化传热元件被推向市场，欣达冷却器，如折流杆换热器、新结构高效换热器、高效重沸器、高效冷凝器、双壳程换热器、板壳式换热器、表面蒸发式空冷器等高效冷却器。
1、油冷却器应安装在系统回油路或低于设计压力的系统中，油侧压力应高于水侧压力。
2、油冷却器安装后应检查与管道附件仪器连接是否正确紧密。
3、启用时先关闭出油和出水阀，松开排气塞，慢慢开启进油和进水阀，使冷却器内充满油和水，紧好气塞，水和油均成静止状态，使油，水温差逐渐减小。
4、当油水热平衡后，打开出水和出油阀，根据热平衡要求调节进水量。 注：在开启冷却器进水阀时，应逐步加大流量，否则因大量冷水流入后导致换热管形成导热性很差的“过冷层”，降低换热效果。
5、若水侧电化腐蚀严重，冷却器，可自行用锌棒螺塞，换下水侧端盖螺塞。
6、冷却器应采用干净淡水，不干净水应配置滤水器。
7、寒冷季节使用冷却器，停用时应尽量放尽冷却器内的水和油，以免冻裂冷却器。
8、冷却器停用时，应依次关闭油水进入阀，油水排出阀，松开排水，排油口上的螺塞，放尽冷却器内的残留的水和油。
