如何持续盘活高铁快运“鲶鱼效应”经济
改革开放以来，我国经济得以快速发展，石家庄货运公司，尤其是伴随着高铁快速崛起的浪潮中，企业积极实施“借势乘风”战略，极大地促进了经济效益的增加和企业规模的扩张与发展。
高铁快运利用“引行业”或许起到鲶鱼式经济效应。自从铁路运输对各种零散货物敞开受理，铁路快递就对传统快递进行了冲击。物流储运在于源头上广引，运输大就是其中“海纳百川”的特点，围绕重点行业、重点领域，招商若渴的形势下吸引各行各业，应对当前电商的兴起，以这一重大优势产业为依托，更是全方位拓宽行业渠道，为高铁快运提供了发展需求。
北京冬奥会配套设施京张高铁将于2019年底全线通车
清华园隧道总长度5．33公里，沿老京张铁路线掘进，从位于西直门的北京北站引出后，逐渐走入地下，常州到石家庄货运公司，避过了北京北站至清河站这段地面交通最繁忙的路段。与地铁13号线基本平行，连续下穿北三环、知春路、地铁10号线、北四环、成府路、清华东路，在地下上跨地铁15号线后，于万泉河以南转出地面，太仓到石家庄货运公司，之后又下穿北五环沿既有京张线向北行驶。
据承接该项目的中铁十四局集团负责人介绍，清华园隧道为单洞双线盾构隧道，采用两台直径为12．2米的泥水平衡盾构机施工，是迄今为止北京最da直径的盾构隧道。
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