轮胎生产需要这几个步骤（二）
此技术为倍耐力专利，让汽车高速行驶时，保证其内部牢固，必不可少的零件。此机器温度要求甚高，移植到了成型车间。 总之半成型车间的难度是zui大的，也是最严格的，因为牵扯着很多零件产品。橡胶在挤出机机头内超过10分钟就成了熟胶，作废了。还考虑很多条件，温度、湿度、气泡，最关键最严谨的就是尺寸。 此过程好比切面，弄好每个馒头需要的多少面。 成型车间： 半成型车间生产的零件送至此，每个零件按顺序在成型机排列好：纤维层（窄）、胎侧、内衬层、纤维帘布、钢丝帘布、冠带层、胎面 ，挂上钢丝圈。成型机自动挤压形成胎坯，此时的轮胎已有雏形，轮胎升级设备价格，但还是生胶。车间常年20度，爽啊。。机器全部是荷兰的VMI，自动化超高。这样馒头就做好了，下一步就是蒸馒头了。 硫化：生的轮胎坯子硫化之前要在内里喷涂一层隔离剂，防止硫化机的胶囊和内衬层粘连，轮胎升级设备批发，新轮胎的隔离剂依然存在，大家可以用手摸摸新胎的内里，是不是弄的手上都是滑腻的类似铅粉的东西，呵呵。喷涂之后，轮胎升级设备，送往硫化机里硫化，轮胎升级设备价钱，硫化温度几百度，硫化20分钟就OK了。馒头出锅~~~呵呵，带花纹的馒头。 成品检验库：相当于半成型车间的严格度。通过X光机器照射、拍照判断轮胎瑕疵。例如裁断机裁断的接头错缝超过1毫米，作废。硫化机硫化的花纹PIRELLI、规格数字字样缺角、稍微有一点瑕疵，统统作废。 检验合格的轮胎入库，等待发货和出口。
日前，普利司通（中国）投资有限公司从日本进口10条汽车轮胎，将用于相关科研测试。
该货物到达江苏宜兴轮胎测试场后，宜兴出入境检验检疫局检验监管人员依照3C免办相关规定，对其进行后续监管。
监管过程中，检验员仔细核对了该批轮胎规格数量是否与免ban证明一致，是否有详细的轮胎出库、入库手续记录，是否建立对产品的管理制度等。
据检验员介绍，普利司通（中国）投资有限公司在宜兴张渚镇，设有汽车轮胎专用测试场，用于汽车轮胎模拟跑道测试。
该批轮胎入境时，向江苏省局申报办理了《免于办理强制性产品认证证明》。
同时，普利司通公司承诺，测试项目全部完成后，汽车轮胎将在宜兴局检验监管人员的现场监督下，全部销毁。
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