北京冬奥会配套设施京张高铁将于2019年底全线通车
京张高铁全线共设10座车站，建成后北京至张家口最快车次运行时间将从3小时12分缩短至1小时，成为2022年北京冬奥会快捷高效的运输干线。
据介绍，虽然京张高铁的最gao运营时速为350公里，但考虑到不同路段的特殊情况，具体行驶速度也将分段而定，对于五环内的地下段，京张高铁列车时速将控制在120公里以内。
京张高铁预计到2019年底全线通车。未来京张高铁将与京津、京唐、京石城际、京沈客专等组成首都城际铁路网，各线间开行一定数量的跨线城际列车。
如何持续盘活高铁快运“鲶鱼效应”经济
改革开放以来，我国经济得以快速发展，尤其是伴随着高铁快速崛起的浪潮中，运输公司，企业积极实施“借势乘风”战略，极大地促进了经济效益的增加和企业规模的扩张与发展。
高铁快运利用“引行业”或许起到鲶鱼式经济效应。自从铁路运输对各种零散货物敞开受理，常熟到徐州设备运输公司，铁路快递就对传统快递进行了冲击。物流储运在于源头上广引，江阴到徐州设备运输公司，运输大就是其中“海纳百川”的特点，泰州到徐州设备运输公司，围绕重点行业、重点领域，招商若渴的形势下吸引各行各业，应对当前电商的兴起，以这一重大优势产业为依托，更是全方位拓宽行业渠道，为高铁快运提供了发展需求。
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