对比传统检漏法，气压法检漏方法有什么优点特点？
气密性检漏仪是用来检测汽车、摩托车、航空、运输元件和电子、电器……产品的测试件密封性(又称泄漏)，燃油管试漏怎么样，在总多生产制造中起到非常重要的作用。
传统的检测试件密封性(又称泄漏)是采用浸水或浸油目视气泡法，它的设备简单，结果直观，但检测精度和效率低，人为因素影响较大，无法实现自动定量测漏，青海燃油管试漏，同时还会给工件带来潮湿生锈，杂质浸入等不良影响及繁琐的试件表面附水(或油)后处理，甚至有些产品不允许用此方法检测，如：电子、电器元件等。
于是人们就在找代替这种传统的检测试件密封性方法，于是新一种通过被测工件充气加压或抽真空(空气)作为介质，燃油管试漏多少钱，然后对其压力，差压或流量(与比较容积间)进行取样分析，从而判断工件是否泄漏，此方法结构简单、检测方便、快捷、清洁、准确、成本低、自动化程度高的气压法检漏方法深受人们关注。
高效检漏的各种方法在各个国家的发展
钠焰法 Sodium Flame 源于英国，中国通行，欧洲部分国家于20世纪70～90年代实行。
试验尘源为单分散相氯化钠盐雾。“量”为含盐雾时氢气火焰的亮度。主要仪器为光度计。
盐水在压缩空气的搅动下飞溅，经干燥形成微小盐雾并进入风道。在过滤器前后分别采样，含盐雾气样使氢气火焰的颜色变蓝、亮度增加。以火焰亮度来判断空气的盐雾浓度，燃油管试漏销售商，并以此确定过滤器对盐雾的过滤效率。
国家标准规定的盐雾颗粒平均直径为0.4mm，但对国内现有装置的实测结果为0.5mm。欧洲对实际试验盐雾颗粒中径的测量结果为0.65mm。
随着扫描法的普及，欧洲已经不再使用钠焰法。国内有关部门正在修订原有的国家标准，是废止还是继续使用钠焰法，两种意见的都没有结论。
