液压油缸缸径、杆径及工作压力的确定和选用，必须考虑液压系统压力源的压力和系统的压力损失，压力的控制和调整由液压系统调压阀确定。
、液压缸在工作之前必须用低压（大于启动压力）进行多次往复运行，排出液压缸中空气后，才能进行正常工作。进出油口与接头之间必须用组合垫紧固好，以防漏油
为保证液压缸的使用寿命，所使用的介质中不得混有杂质、赃物，进口油缸密封，以免划伤缸筒内臂，致使密封件损伤
，引起液压缸内泄漏。要求系统过滤精度不低于80μm，严格控制油液污染，保持液压油的清洁，定期检查液压油的性能，并进行必要的精细过滤或更换新的工作液压油。
镀层厚度通过金相法测定为0.036~0.054mm，为此施镀1h30min，该结果与量具测定结果相一致。(2)镀层成分经能谱分析，进口油缸格莱圈，其结果是：Ni含量85.15%，P含量13.83%，进口油缸密封件，并含有微量Si和Fe。(3)镀层硬度镀态为608.9HV、566.2HV、58.09HV，平均为585.3HV。经400°C热处理保温1h，硬度为1072HV、1095.4HV、1095.4HV，平均为1087.6HV。(4)耐蚀性按快速腐蚀硝酸法测试可达210s，孔隙率为0.02个孔/cm2，符合技术要求。(5)形貌及断层测试结果表明，镀层由微小颗粒促成，进口油缸，镀层致密、均匀，无明显孔隙，镀层与机体治安结合良好。(6)镀层的组织结构镀层的X射线衍射曲线呈一馒头状波峰，该衍射峰向两侧缓慢降低，呈非晶态衍射特征，可以确定该镀层为非晶态结构。
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