如何持续盘活高铁快运“鲶鱼效应”经济
分享经济是盘活经济剩余激发效益的形态。高铁作为分享经济的践行者，不仅仅为客运承载主力，还要将快速运输的运力调动起来，为货物运输也给予一臂之力。铁路运输是在没有增加道路资源的消耗的同时提高了运力，不仅缓解道路拥堵，也促进电商、物流等行业的就业问题，还增加额外收益，这让高铁快运在“互联网+出行”走在经济发展的领先地位。马化腾认为：分享经济将成为促进经济增长的新动能。高铁快运解决了城乡货运速达的潮汐问题，也让信息和人们的需求更加安全、便捷、高效。
如何持续盘活高铁快运“鲶鱼效应”经济
社会资源在共享的大前提下得到快速发展。目前中国高铁运营里程突破2万公里，随着“八横八纵”的高铁实施建设，形成了我国中东部地区密集的高速铁路网，对于发挥高铁在推进“一带一路”的经济建设中具有重要意义，那么，高铁快运就会凭借这交通网快速穿梭于大江南北，可谓朝发夕至，由于车次频多、时间间隔短、快速快等优势，不管是医用应急、还是精密仪器的运转，苏州到绍兴特种设备物流公司，都比空运要来得轻便几分。而且密集的高铁网，能做到货达东临大海，南至“热带雨林”，西入戈壁，北至“白山黑水”，到处都有“子dan头”的英姿。
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