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全球天然气市场总体供大于求  伴随着产量和消费增长,天然气贸易量止跌回升。去年,全球天然气贸易总量重返万亿立方米,同比上升1.1%,扭转了上一年负增长态势。其中,管道气贸易量为6594亿立方米,新能源液化天然气供应,同比下降0.7%,...


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全球天然气市场总体供大于求

  伴随着产量和消费增长,天然气贸易量止跌回升。去年,全球天然气贸易总量重返万亿立方米,同比上升1.1%,扭转了上一年负增长态势。其中,管道气贸易量为6594亿立方米,新能源液化天然气供应,同比下降0.7%,占全球天然气贸易总量的比重为65.4%,略低于上年水平。LNG贸易量为3489亿立方米,同比增长4.7%。从区域看,受需求疲软和低油价的影响,亚洲主要国家中国、日本和韩国的LNG进口量均出现不同程度的减少。欧洲和拉丁美洲LNG进口量继续保持增长。值得注意的是,英国、比利时、意大利、葡萄牙、巴西、埃及、巴基斯坦等国家LNG进口量增长迅速,埃及、巴基斯坦等国成为新兴的LNG进口国,LNG资源流向和区域贸易格局正在发生变化。



液化天然气在汽车技术应用中发展的问题

在汽车技术应用中,LNG的应用还没有普及,新能源液化天然气配送,况且我国的LNG生产规模较小,液化天然气,我国天然气资源丰富,但天然气的液化产业不够发达,生产费用较昂贵,随着我国绿色产业的提倡,LNG势必会在汽车技术应用中推广起来,但我们应该提前做好液化产业,为LNG的大规模生产做好准备。同时,新能源液化天然气价格,各级领导部分应加大LNG在汽车产业中的扶持力度,不断地完善LNG的生产及计量、充罐储运等配套设施,为我国LNG在汽车技术应用中的逐步实施奠定基础。



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