高效冷凝盘管
因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，蒸发式冷却器质量，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大，随着沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、节约能源、延长设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。 长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，蒸发式冷却器，酸液对设备造成腐蚀形成漏洞，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，蒸发式冷却器原理，此外，清洗废液有毒，蒸发式冷却器价格，需要大量资金进行废水处理。针对上述情况，国外专门研制对金属腐蚀性小的清洗剂，其具有高效、环保、安全、无腐蚀，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证蒸发式冷凝器的长期使用。
换热器的基来源根基理
在汽车空调中所采用的冷凝器和蒸发器都是制冷剂和空气之间被壁面
（如金属管）
离隔，
二者不直接接触来实现温差传热的换热器。
从传热角度考虑，
换热的历程老是两种流体之间
存在温差，而且也老是温度高的流体将热量传递给温度低的流体。为分析方便为达到目的，
把温度高的流体称为热流体，把温度低的流体称为冷流体。在冷凝器中制冷剂称为热流体，
那么空气就是冷流体。在蒸发器中恰好相反，
空气是热流体，
制冷剂却成了冷流体。是以蒸
发气和冷凝器是实现热流体和冷流体之间热量转换的设备。
在汽车空调中冷凝器放出制冷剂
储存的热量，而蒸发气是制冷剂吸收空气中的热量。
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