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纤维渗滤布的过程:1。准备建设。提出的施工方案和施工计划支持使用碳纤维布、芳纶布.树脂、机械等,做好施工前准备工作。

2。表面处理。通过加强组件恶化的混凝土混凝土表面漆层混凝土结构层,表面磨光滑,修复平整,根据设计要求裂纹密封或密封裂缝。然后将粘贴混凝土表面应光滑,抛光去除表面浮浆,石油和其他杂质,角落里糊倒角加工磨45度弧形状混凝土,保持干燥。

3所示。使用碳纤维胶辊涂刷底部。根据产品供应商,材料比例搅拌均匀后方能使用。(注意:必须按照温度的比值只是适量,碳纤维复合布商厂,6公斤,夏季气温高,必须根据胶粘剂固化时间经营)。均匀涂抹于混凝土表面,然后底层树脂接触干燥后立即下道工序施工。

4所示。粘贴碳布/芳纶布。根据设计要求的大小减少碳/芳纶纤维布;(2)根据;B、2;1的比例混合碳纤维浸渍树脂(俗称表面胶),均匀涂抹于粘贴组件;(3)多次沿着纤维方向滚动,碳纤维复合布应用,拥挤的除了泡沫,(如。,发现空鼓现象使用注射器碳纤维胶)让浸渍树脂完全饱和碳/芳纶纤维布;(4)碳/芳纶纤维布的表面均匀浸渍树脂

5。表面保护。需要做表面保护,确保防护材料和碳纤维布之间有可靠的焊接材料,一般使用喷雾,秉承沙子。



纤维作为自行车的材料拥有的优缺点

纤维抗面的冲击相当好,而抗穿刺能力就很差了。就是说你横摔竖拍不要紧,材料就怕的是横摔竖拍的过程中碰到一两块锋利的小石子,那可就不是拿去焊一下就可以解决的了。2. 价格昂贵,和钛合金相比,碳纤维复合布商家,碳纤维车架的价格有过之而无不及,向ding级的碳纤维车架的价格都要上万,宁夏碳纤维复合布,而科那哥的C40和C50的价格甚至超过2万元。宜兴市恒辉碳纤维织造有限公司这主要是因为碳纤维车架的制作过程需要很多的手工,并且报废率很高,造成成本的大量上升。


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