提高全位置自动焊焊接控制系统质量之我见
（１）同样的焊接参数，不同的焊口焊接完后，专业流体管道焊接，焊缝余高不同。应注意检查加工的坡口各部分尺寸，是否符合要求，不能盲目调整焊接参数。
（２）同一道焊口，左、右两个焊接小车使用同样的焊接参数，焊道成形的质量优劣却往往不同。这时我们首先要检查保护气体，甘肃流体管道焊接，如果气体正常，那就需要检查焊接电源和导电系统是否正常，同时还要注意焊工的操作技能上是否存在问题。
（３）焊接过程中正常情况下，能听到有规律的焊接电弧发出的声音，流体管道焊接，有时发出没有规律性的噼啪声，这时要注意焊枪的气罩是否被飞溅物堵塞，如发生堵塞要及时停止焊接，清理焊枪咀。
（４）焊接过程中，有时焊接小车不按照预期的程序运行，行走发生错乱。这种情况大多由于内部程序混乱造成的，可以重新安装驱动程序。
提高全位置自动焊焊接控制系统质量之我见
（１）根焊成形不好，焊道中部出现鼓楞与坡口两侧形成夹角。通过调整混合气体的比例可以得到改善，同时要注意坡口的钝边厚度及焊接参数的设置。
（２）焊接中，有时无论怎样调节焊枪都无法焊透。在焊接参数无问题的条件下，注意坡口的尺寸是否规范，特别是钝边的尺寸；注意混合气体中两种气体的含量。
（３）焊接过程中出现焊漏现象，焊缝背面穿丝。调整混合气体的比例并检查坡口尺寸，如仍存在问题，就应注意焊接参数与焊丝是否匹配。
（４）焊接时左右两侧小车所焊接的焊道搭接不上。应注意焊接参数中有关因数的合理设置。
（５）焊道中出现气孔，首先要检查焊接过程中防风措施是否有效，流体管道焊接技术，然后再检查焊接材料是否存在问题，如气体的含水量、焊丝是否生锈。另外还要检查坡口是否清理干净。
（６）设备搬运后重新组装，运行时发现左、右车行走方向不对。应检查小车的控制电缆是否连接正确。
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