商务部：钢铁等部分出口产品同质化程度高
张骥强调，下一步，商务部将会同各部门、各地方进一步梳理已出台政策，针对薄弱环节，聚焦重点工作，以抓铁有痕、踏石留印的精神狠抓落实。这些重点工作包括：
一是进一步清理整顿收费。二是缓解融资难融资贵问题。三是进一步提高贸易便利化水平。四是继续研究加工贸易差异化政策。五是加快推动新业态发展。六是继续营造法治化国际化营商环境。七是进一步发挥双向投资对外贸促进作用。
张骥表示，商务部将通过推动落实这些政策措施，切实为企业减负助力，创造良好的外部环境，增强企业的国际竞争能力，推动外贸企稳回升。
钢管价格大幅上涨，钢厂生产成本上升
钢管价格大幅上涨，钢厂生产成本上升，效益缩水，小口径高压油管批发，甚至再度亏损，资金紧缺矛盾凸显。今年下半年以来，焦炭、焦煤价格持续攀升。其中，河北地区的二级冶金焦价格从6月30日的930元/吨，涨至9月底的1450元/吨，上涨了520元/吨；进入10月份以后，价格继续攀升，到10月14日，涨至1600元/吨，汽车油管供应，再涨150元/吨。国庆节过后的短短4个交易日，焦煤价格也上涨了50元/吨。由于焦炭、焦煤价格攀升，钢厂利润缩水，甚至再度出现亏损，钢厂盈利面持续收窄。
运输费用增加。9月21日起，青海油管，《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式执行。汽车运输价格上涨，煤炭、焦炭等运输成本上升，增加了钢铁企业的支出，液压用油管现货，使原本效益收缩、资金紧缺的厂家雪上加霜。在这种情况下，钢铁企业在原料的备料建库时，会尽可能优化库存结构，减少库存对资金的占用，这也在很大程度上影响了钢厂对今年“冬储”的积极性。
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