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全球复合材料发展概况

复合材料在美国和欧洲主要用于航空、汽车等行业。2000年美国汽车零件的复合材料用量达14.8万吨,碳纤维复合布导线,欧洲汽车复合材料用量到2003年估计可达10.5万吨。而在日本,复合材料主要用于住宅建设,如卫浴设备等,南通碳纤维复合布,此类产品在2000年的用量达7.5万吨,汽车等领域的用量仅为2.4万吨。不过从全球范围看,汽车工业是复合材料最da的用户,今后发展潜力仍十分巨大,目前还有许多新技术正在开发中。例如,为降低发动机噪声,增加轿车的舒适性,正着力开发两层冷轧板间粘附热塑性树脂的减振钢板;为满足发动机向高速、增压、高负荷方向发展的要求,发动机活塞、连杆、轴瓦已开始应用金属基复合材料。为满足汽车轻量化要求,必将会有越来越多的新型复合材料将被应用到汽车制造业中。与此同时,随着近年来人们对环保问题的日益重视,高分子复合材料取代木材方面的应用也得到了进一步推广。例如,用植物纤维与废塑料加工而成的复合材料,在北美已被大量用作托盘和包装箱,用以替代木制产品;而可降解复合材料也成为国内外开发研究的重点。



纤维作为自行车的材料拥有的优缺点

纤维抗面的冲击相当好,碳纤维复合布哪家好,而抗穿刺能力就很差了。就是说你横摔竖拍不要紧,材料就怕的是横摔竖拍的过程中碰到一两块锋利的小石子,那可就不是拿去焊一下就可以解决的了。2. 价格昂贵,碳纤维复合布价钱,和钛合金相比,碳纤维车架的价格有过之而无不及,向ding级的碳纤维车架的价格都要上万,而科那哥的C40和C50的价格甚至超过2万元。宜兴市恒辉碳纤维织造有限公司这主要是因为碳纤维车架的制作过程需要很多的手工,并且报废率很高,造成成本的大量上升。


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