润滑油抗磨性和极压性，就真的这么重要吗？
恐怕很多车主都不知道，润滑油除了矿物质油、半合成油、全合成油外，湖北润滑油，还有其他特性来决定润滑油性能，那就是抗磨性和极压性。那么抗磨性和极压性就真的这么重要吗？
润滑油抗磨性和极压性
很多润滑油都涉及到抗磨性和挤压型这两个概念，润滑油品牌，例如齿轮油，优质润滑油，发动机油。润滑油的抗磨性和极压性有所区别，抗磨性（AW）是指：当金属之间发生摩擦，润滑油/润滑脂避免金属因为摩擦而磨损的能力。润滑油的抗磨性常用的检测标准是ASTM D4172。检测结果是磨痕大小，磨痕直径越小越好。
润滑油消耗过多的原因
机械原因：
1.活塞、活塞环与缸壁磨损过多，间隙过大；
2.活塞环弹性不足或卡死在槽内，密封不严；
3.气门与摇臂间隙过大，向外蹿油，气门导管磨损，润滑油被吸入汽缸。
5.油浴式空气滤清器的油池内油面过高，润滑油价格，润滑油被吸入汽缸；
6.活塞环装反或断裂或开口位于同侧。
油品质量原因：
如果内燃润滑油基础油的组成过轻或过宽，也会出现超耗情况，应检查其蒸发损失是否合格。
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