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汽油车加了柴油机油有什么不好的反应


柴油的燃点比汽油高很多,而汽油燃点很低,不需要把空气压缩很大就可燃烧。这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因(但汽油含碳少,这就是为什么汽油机比柴油机没力气的原因),但为什么汽油机要靠火花塞点燃的原因是:为了减小汽缸的行程(即压缩比),大家都知道,汽缸的行程越长,压缩机油公司,该发动机工作就非常的粗暴,震动和噪音就会非常的大,而且,当你把汽缸的行程做到很长的时候,该发动机的zui高转速就会低很多,转速低,压缩机油,功率就小。而且,汽油中所含的碳较少,不需要太多的空气来燃烧,而汽油又是易燃易爆的油品,就可用火花塞产生火花来点燃了。这就是为什么汽油机转速可以达到很高的原因了。(一般都可达到6000转左右)所以一般汽油机的压缩比为1:9.5左右,有的大于9.5的,是为了提高燃油经济性。

  而柴油中含的碳又比汽油多很多,这就是为什么公路上可多货车冒黑烟了。碳多、燃点又很高,把压缩比做大一点就一举两得了。一般为1:17左右。而不用火花塞是因为燃点高,压缩机油价格,用火花塞也点不着的原因。



柴油零售价将迎今年来最da涨幅

新一轮成品油调价窗口将于明天24时打开。市场机构普遍预计,下一轮汽柴油零售价将迎来今年来第六次上调,且上调幅度有望刷新今年来高点。

  上个计价周期末端,国际油价持续上涨,导致本周期伊始原you均价便处于高位。限产保价政策对油价的影响持续发酵,yuan油价格保持震荡上行态势。另外,再考虑到上一轮周期内,原you价格呈现低位反弹走势,综合原you均价处于较低水平,使得本轮原you变化率大幅正向拉宽。

  据金银岛测算,截至8月29日第七个工作日,参考原you品种均价为47.57美元/桶,变化率8.06%,对应的汽柴油零售价应上调220元/吨左右。卓创数据显示,截至8月29日,主要油种变化率为8.84%,对应汽柴油涨幅在295元/吨左右,折合升价为汽油柴油上涨0.23、0.25元/升。中宇原you估价较基准价上涨3.977美元,涨幅8.96%,预计零售限价上调240元/吨。

  卓创资讯成品油分析师秦文平分析称,随着此次较大涨幅的袭来,国内东部十一省市(海南除外)实行国五汽柴油标准的地区,汽油将再度进入“六”时代。这是继6月8日调价之后,时隔两个月汽油价格的再度回归。

  由于此次成品油零售价格上调预期强烈,压缩机油供应,也在一定程度上引发国内成品油批发价格的上涨。截至8月29日,国内“三桶油”成品油批发价格已较上一个调价周期累计上涨4.2%。民营炼厂涨势更明显,汽油均价较上周期累计上涨11.6%,柴油涨幅稍弱但也高达6.6%。

  若上涨落实,成品油价格将迎来两连涨,也是今年以来的最da上调幅度,将较年初第yi次调价后价格上涨0.8元/升,幅度较大。若是以一辆油箱容量为50L的私家车为例,加满一箱油将较年初增加40块钱左右,车主的出行成本将大增。



汽油机油和柴油机油能互相代替吗?


 据一些车场的修理工说,因为柴油机油的性能更好,所以用柴油机油代替汽油机油可以起到更好的效果,但事实上真的是这样吗?

  了解二者能否互相替代,就先要了解一下汽油机和柴油机。

  二者相同点:都是发动机,脾气都不咋地。

  二者不同点:如果说汽油机是小暴脾气,那么柴油机简直就是不折不扣的牛脾气!





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