滚珠丝杠的结构:
滚珠丝杠副的结构传统分为内循环结构(以圆形反向器和椭圆形反向器为代表)和外循环结构(以插管为代表)两种。这两种结构也是最常用的结构。这两种结构性能没有本质区别,只是内循环结构安装连接尺寸小;外循环结构安装连接尺寸大。目前,高速丝杠厂家,滚珠丝杠副的结构已有10多种,但比较常用的主要有:内循环结构;外循环结构;端盖结构;盖板结构。
丝杠在加工出现乱牙时应注意
丝杠在加工过程中避免“乱扣”。当第1条丝杠螺旋线车好以后,第二次进刀后车削,刀尖不在原来的丝杠螺旋线(螺旋桩)中,而是偏左或偏右,甚至车在牙顶中间,将螺纹车乱这个现象就叫做“乱扣”预防乱扣的方法是采用倒顺(正反)车法车削。在角左右切削法车削螺纹时小拖板移动距离不要过大,若车削途中刀具损坏需重新换刀或者无意提起开合螺母时,应注意及时对刀。 3)对刀:对刀前首先要安装好螺纹车刀,然后按下开合螺母,开正车(注意应该是空走刀)停车,移动中、小拖板使刀尖准确落入原来的螺旋糟中(注意不能移动大拖板),同时根据所在螺旋槽中的位置重新做中拖板进刀的记号,再将车刀退出,·开倒车,将车退至螺纹头部,再进刀......,。对刀时一定要注意是正车对刀。 4)借刀:借刀就是螺纹车削定深度后,将小拖板向前或向后移动一点距离再进行车削,借刀时注意小拖板移动距离不能过大,以免将牙槽车宽造成“乱扣”, 5)使用两顶针装夹方法车螺纹时,工件卸下后再重新车削时,应该先对刀,后车削以免“乱扣” 6)安全注意事项: (1)车螺纹前先检查好所有手柄是否处于车螺纹位置,防止盲目开车。 (2)车螺纹寸要思想集中,动作迅速,高速丝杠批发,反应灵敏;' (3)用高速钢车刀车螺纹时,车头转速不能太快,以免刀具磨损; (4)要防止车刀或者是刀架、拖板与卡盘、床尾相撞; (5)旋螺母时,应将车刀退离工件,防止车刀将手划破,不要开车旋紧或者退出螺母; (6)旋转的螺纹不能用手去摸或用棉纱去擦。 4.车外螺纹的质量分析 车削螺纹时产生废品的原因及预防方法表
螺纹的小径计算 首先你要知道螺纹的检测,底径不是主要尺寸,靖江高速丝杠,螺纹是测中径的,高速丝杠直销,当然底径是自由公差。 一般切削外螺纹,底径等于公称直径减去螺距和1.3的积,这个1.3是个常数,要求记的。 其次要看你磨的螺纹刀刀尖的钝角或圆弧半径,这就表示书上说切深2.4其实是个例子,参考用的,并非精准的值,螺纹切削用螺纹千分尺测量中径,或者用钢针夹在螺纹两端,用外径千分尺量,但是公差需要根据钢针的直径及螺纹的角度计算出来,一般情况下都用螺纹千分尺或不需要紧配的则用配合的东西测量 上面例子:底径=30-2*1.3=27.4 而螺纹外径需要减掉螺距*10%=0.2 及切深=外径-底径=(30-0.2)-27.4=2.4
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