近日，记者看到一辆送快递的电动三轮车沿着乌兰大街逆向行驶，在行驶至某小区附近时，快递小哥竟然将车停在了路边，取了几个快件下车走了。记者在此处等待了5分钟左右，这位快递小哥才赶回来，继续开着车逆行走远了。
不管是车多车少，电动快递车哪家好，总能看到不少送快递的电动车逆向行驶。市民胡女士说，在江南哈萨尔路上总有很多快递电动车杂乱无章地行驶，每次看着都替他们提心吊胆。
一些胆大的快递小哥，竟然一边骑电动车，一边打电话，似乎在与收件人沟通地址。
“有一次，电动快递车，快递员给我打电话问我家小区咋走，我听着风声特别大，一问，电动快递车品牌，他竟然在开着车跟我打电话，真替他捏一把汗。”作为网购爱好者的孙女士介绍，快递行业节奏较快，一些快递员为了送快件“争分夺秒”。
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电动快递车
最gao时速不能超过15公里
企业：速度堪比自行车，运送快递无法保证“准点准时”
意见稿对最gao车速、整车质量等技术指标做出了细化规定。值得注意的是，意见稿规定，快递三轮车最gao车速不应大于15公里/小时。同时规定，快递车启动时不应加速过快，4秒内起步加速应不大于5公里/小时。
某快递企业相关负责人反映，这样的速度堪比自行车，影响配送时效。他说，目前，快递车时速约30公里，标准中的最gao车速下降一半。
对于限速规定，标准起草组解释，快递三轮车在非机动车道上行驶，又带有一定重量的厢体，车速过快不仅对其他车辆造成潜在威胁，也会给快递员的自身安全以及快件安全带来隐患。
此外，起草组认为，考虑到其他交通参与者的安全，尤其在居民小区等人员密集地方，快递三轮车启动时不应加速过快。
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