如何持续盘活高铁快运“鲶鱼效应”经济
社会资源在共享的大前提下得到快速发展。目前中国高铁运营里程突破2万公里，随着“八横八纵”的高铁实施建设，形成了我国中东部地区密集的高速铁路网，对于发挥高铁在推进“一带一路”的经济建设中具有重要意义，那么，高铁快运就会凭借这交通网快速穿梭于大江南北，泰州到大理物流公司，可谓朝发夕至，由于车次频多、时间间隔短、快速快等优势，不管是医用应急、还是精密仪器的运转，都比空运要来得轻便几分。而且密集的高铁网，能做到货达东临大海，南至“热带雨林”，西入戈壁，北至“白山黑水”，到处都有“子dan头”的英姿。
兰渝铁路计划12月全线开通运营
﹃十三五﹄规划项目
兰州至天水至汉中城际铁路：本线起自兰州，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市，全线总长约510公里，其中甘肃省境内约433公里。本项目可形成兰州—天水间新的客运通道。项目总投资约612亿元。
甘藏铁路：该线规划起于甘南州合作市，向南经碌曲、玛曲后，进入四川省，经阿坝州、甘孜州，然后向西南接西藏自治区昌都县，顺接昌都至拉萨铁路。全长约740公里，其中甘肃境内约200公里。该项目连接甘肃、四川藏区和西藏自治区，形成国家进藏铁路新通道，继而成为西北地区通过西南地区联系尼泊尔乃至南亚地区最便捷的大能力运输通道。项目总投资约518亿元。
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