1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。 2、柴油机是压缩点火，汽油发动机是用电火花点火。 3、柴油发动机的压缩比大，高端润滑油加盟，而汽油发动机的压缩比小。 4、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。 5、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。 6、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机多用小发动机和大功率起动机启动；汽油发动机均用起动机启动。7、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。 8、柴油发动机转速低，阿特兰润滑油，汽油发动机转速高。
这是由于汽油机油与柴油机油在许多方面不同：由于汽油与柴油的区别，柴油发动机油需要有更高的总碱值来中和柴油燃烧产生的酸性物质（主要是柴油中的硫燃烧后会产生强酸）；而总碱值较高的柴机油，机油燃烧后产生灰分较大，这会使汽油发动机燃烧室产生过多的沉积物。此外，汽油机因转速高和发动机设计因素，其配气系统（阀系）的滑动摩擦更为剧烈，迪拜润滑油，因此，汽油机油需要比柴机油更高的抗阀系磨损能力。由于柴油燃烧会产生更多的烟炱（俗称烟灰），柴机油，尤其是CH－4和CI－4等高级别的柴机油要求有更好的烟炱控制能力。
柴油机工作原理
柴油机工作时，润滑油，一般分为吸气、压缩、爆发、排气等步骤。 柴油机和汽油机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、作功和排气四个过程。但由于柴油粘度比汽油大，不易蒸发，但自燃温度却低于汽油，故柴油机可燃混合气的形成和燃烧方式与汽油机不同。柴油机在进气冲程吸入的是纯空气，在压缩冲程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器以雾状喷人气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。因此，柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的。
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