外球面轴承技术的发展是无止境的尽管国外先进的轴承公司 （NSK 与 SKF，尼龙外球面轴承，） 轴承降噪声水平已是高了，但仍然建议进一步的发展方向，'静音'外球面轴承发展我国外球面轴承产品未来 10 年中噪声技术方面的发展趋势是︰ 是解决轴承的'不同的声音'第二是使下降振动水平最后新的台阶，带坐外球面轴承，而赶上了国外先进的工业国家外球面轴承的水平在 20 世纪后期 1990 年。
球面轴承轴承座是传统加工后焊接一般用于修复和堆焊的方法将使表面达到非常高的温度，导致部分变形或裂缝，造成加工尺寸被停机时间大大延长球面轴承座。球面轴承座使用福蓝色聚合物复合材料的上门维修，没有暖气，修复厚度是不受限制，耐磨性和金属的变形能力并没有确保充分接触的位置匹配和降低冲击，避免磨损的可能性。现场修复，uc系列外球面轴承，如何避免机，节省了大量的停机时间为企业、 创造伟大的生产价值。
带锥度外球面球轴承
其代号为：UK200系列、UK300系列。此类外球面球轴承内径为1： 12份额的锥度内孔，运用时要与紧定套合作运用，这类外球面球轴承 的特色为：能够接受比带顶丝外球面球轴承更大的负荷。由于与其合 作的紧定套同类型的内径要比带顶丝外球面球轴承小一些， 比方带顶 丝外球面球轴承UC209的内径为45mm，与其相合作运用的轴的直径为 45mm，而假若假若换成带锥度外球面球轴承的话，外球面轴承，只能挑选内径为45mm的紧定套，而与45mm的紧定套合作的带锥度外球面球轴承就只 有UK210了 （当然假若契合更高的话能够挑选UK310的） 。 由此， UK210 所接受的契合当让要比UC209的要大的多了。
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