工业润滑油萎靡 汽车后市场任重道远
随着近年来国内经济增速不断放缓，钢铁、水泥、冶金等基建相关的行业冲击明显，工业润滑油需求呈现萎靡不振的局面。而国内汽车工业的蓬勃发展带动了汽车后市场的大幅跃进，车用润滑油为润滑油收复失地。
虽然，压缩机油，我国汽车行业受国际宏观调控及限购政策等因素的影响，汽车消费量增速有所降低，但受我国汽车保有量的支撑，已经为润滑油产业培养出巨大的汽车润滑油市场消费能力。有人提出质疑说汽车保有量逐步放缓，但金银岛认为中国汽车保有量增速逐步放缓是市场化发展的必然现象，中国现有汽车基数十分庞大，增速放缓亦在情理之中。对于中国而言，汽车保有量增速放缓以及汽车后市场消费格局的'畸形化发展'虽然在短期内会对润滑油消费形成冲击，但结构性的调整是市场化推进的必经之路，压缩机油厂，一个健康的汽车后市场将成为中国润滑油发展的强大保障。数据显示，中国有1.3亿辆汽车的平均车龄超过3年，也就是说，中国现有汽车中有多数已经达到或者超过了汽车质保期，而随着车龄的不断增长，对于润滑油的需求也将持续加大。
润滑油凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的Zui高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓'凝固'只是作为整体来看失去了流动性，冷库压缩机油，并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。
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