润滑的原理
磨擦副在全膜润滑状态下运行，这是一种理想的状况。但是，如何创造条件，采取措施来形成和满足全膜润滑状态则是比较复杂的工作。
固体润滑
在磨擦面之间放入固体粉状物质的润滑剂，同样也能起到良好的润滑效果。在两磨擦面之间有固体润滑剂，它的剪切阻力很小，稍有外力，分子间就会产生滑移。这样就把两磨面之间的外磨擦转变为固体润滑剂分子间的内磨擦。固体润滑有两个必要条件，首先是固体润滑剂分子间应具有低的剪切强度，工业微量润滑油，很容易产生滑移；其次是固体润滑剂要能与磨擦面有较强的亲和力，在磨擦过程中，总是使磨擦面上始终保持着一层固体润滑剂，而且这一层固体润滑剂不腐蚀磨擦表面。一般在金属表面上是机械附着，微量润滑油价格，但也有形成化学结合的。具有上述性质的固体物质很多，微量润滑油厂家，例如石墨、er硫化钼，滑石粉等。
对于非层状结构固体润滑剂或软金属来说，主要是以其剪切力低，起到润滑作用，然后使它附着在磨擦表面形成润滑膜。对于已经形成的固体润滑膜的润滑机理，可以按边界润滑机理近似的解释其润滑作用。
液压油静电和汽轮机油静电
最近几年，液压系统和汽轮机油产生静电的问题比以前多，主要的原因包括以下几个方面：
· 现在的液压油和汽轮机油、燃汽轮机油开始使用更多的API II类油和III类油，这些油的性能优于API I类油，大丰微量润滑油，但是电导率比I类油低。再加上汽轮机油里含有的金属有机添加剂很少，因此电导率较低，容易积累静电，可能导致漆膜问题。
· 随着设备要求的提高，相同的油箱需要对应更大的流量，油在流动中产生更多摩擦。
· 润滑油的清洁度要求越来越严格，尤其是液压油，这就要求润滑油过滤得很干净，过滤强度增加，更容易产生静电。
· 现在的设备对润滑油的清洁度要求很高，油滤得很干净，杂质更少
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