有朋友问，本发电机组能否直接发电，不接电瓶，驱动电动车行驶？
答：完全可以！但这是不合算的。因为电动车在启动、爬坡时，所需要的电能是正常行驶电能的2倍以上，甚至3倍。那么要直接驱动电机行驶，直流发电机组功率就要大于电动车电机的额定功率的2倍以上。而在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能又会白白浪费掉了。接入车载电瓶，哪怕是旧电瓶，发电机组功率小于电动车的电机功率就可以了。在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能就会自动充入电瓶储存起来，油电混合动力电动车品牌，一点儿也不会浪费；在启动、上坡或在崎岖泥泞的道路上行驶时，电池又会为运行的电机补充发电机组所供不足的电能。所以发电机组还是接入车载电瓶为好啊。
油电混合电动车
这一类插电混动车内有两套驱动系统，油电混合动力电动车厂商，大多是在传统燃油车的基础上增加电动机、电池、电控而成，车辆在驾驶过程中是由电动机与发动机共同驱动车轮。另外，车内只有一台电机，苏州油电混合动力电动车，在驱动车轮时充当电动机，不驱动车轮是可充当发电机以便给电池充电。并联式插电混动汽车的优势在于电动机、发动机共同驱动车轮，没有功率浪费的问题，譬如电动机功率50kW，油电混合动力电动车供应商，发动机功率100kW，只要传动系统能承受，整车功率就是150kW。
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