蜗轮蜗杆减速机的九大维护工作
蜗轮蜗杆减速机日常维护有哪些工作?下面来了解下吧。
蜗轮蜗杆减速机启动前须检竟润滑油罐内的油量是否充足，各阀门是否处于启动状态。确定无问题后，启动润滑油泵.并检查、调整润滑系统的油压和油垦，使其符合要求。润滑系统正常工作后方可启动蜗轮蜗杆减速机。
蜗轮蜗杆减速机维护工作如下：
1、检查减速机的供油温度。供油温度一般为40——50°C，若超出此范围，应调节供油量或油冷却器的供量。
2、重点检查轴承支架的温度一般情况下di一级小齿轮轴承支架的温度比所供润滑油的温度高20一50°C，其他轴承支架的温度比所供润淆油的温度高10°C左石。若温区过高，应立即停机检查原因。
3、经常检查润滑油储油箱的油垦，保持油量高于油标的zui低位置。
4、向储油箱中补充的润滑油须与原来油的牌号相同。
5、润滑油的回油网每运转200h应清理一次.并作好记录。
6、每天从外观上检查润滑油质虽一次，每六个月化验润滑油一次。不合格时，需更换。
7、经常从齿轮箱靠近齿轮咬合部位倾听齿轮有无异常噪声，并从齿轮箱靠近轴承支架座处细听有无噪声，双头螺杆，发现问题及时处理。
8、经常检查密封部位有无漏油现象，并及时处理发现的问题。
9、经常检查减速机有无异常振动，机械及电气部位有无异味。
平面蜗杆的诞生及应用
斜齿平面蜗杆传动是由日本左藤于1952年发明的，三角纹螺杆，适用于中、小传动比，zui小传动比I=10。该平面包络蜗杆的形成过程称为第yi包络，如果以此包络环面蜗杆为产形轮再展成一个蜗轮，其过程称为第二次包络，平面包络环面蜗杆与由它展成的蜗轮构成的传动，称为平面二次包络环面蜗杆传动（即 SG-71型蜗杆传动）。平面二次包络环面蜗杆副与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有接触(蜗杆加工)齿数多、蜗杆齿面可淬硬精准磨削、齿面硬度高、齿面光洁、精度高、齿面接触面较大，螺杆，并有瞬时双线接触、接触线总长度长、综合曲率半径大、接触应力小、啮合润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。
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