当前我国物流存在问题
一、是物流系统性不强，网络化程度低，呈现分散、独自发展的态势，基础设施的配套性、兼容性较弱。综合交通运输体系尚未完全形成，综合交通运输枢纽建设滞后，不同运输方式难以进行合理分工和有效衔接，沿海和内陆集疏运体系不配套，苏州到保定运输公司，各种运输方式之间信息不共享，交通运输资源综合利用效率不高;海铁联运比例不到2% (发达国家已达20%);一些物流需求不旺的地方盲目大量兴建物流园区、物流中心造成闲置;而物流需求旺盛的区域如北、上、广等省市物流企业面临拿地困难;地仓储设施分布在不同行业和部门，运输公司，缺乏有效的资源整合;托盘标准不统一，苏州到大同运输公司，不能一贯化运作;地方保护、部门封锁比较严重，工商、税收、土地、交通等方面 存在一些阻碍和限制分支机构设立和经营的问题。
二、是与制造业、农业、商贸联动不足，物流速度慢、成本高、渠道不畅、模式陈旧已经成为制约制造业由大变强、解决三农问题、商贸服务和电子商务持续发展的瓶颈。
物流管理的概念
物流管理（Logistics Management）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现zui佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
（1）以实现客户满意为di一目标；
（2）以企业整体zui优为目的；
（3）以信息为中心；
（4）重效率更重效果。
以前，实施物流管理的目的就是要在尽可能zui低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。
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