法国的氢能源增程电动车型，是基于雷诺的Kangoo ZE打造的。一款纯电动厢式货车。该车的续航里程只有160km(欧洲工况)，而对于法国邮政来说，这样的表现还很难满足长途邮政服务。
无污染，油电两用电动车，零排放，又能达到必要的续航里程。这种氢气增程装置如果能大面积商业化，供应油电两用电动车，我想对于企业、zheng府等拥有车队的机构来说，油电两用电动车厂家，将是走向零排放目标的一个捷径：即会大量消耗氢气，也不用容忍电动汽车蹩脚的续航水平。但就目前看来，这种技术还不太适合推向个人用车市场。这其中的道理，跟FCV车型没有得到普及是一样的。
增程式混合动力
增程式混合动力车辆是一种配有充电插口和具备车载供电功能的纯电能驱动的电动乘用汽车。目前该类型的车都是配备车载电池的同时还配备一个较小排量的发动机，但发动机不做动力输出。这类车通过消耗车载储存的电能来行驶，当系统判断电量低于一定储备时，配备的发动机会启动为车载电池充电，从而起到了增加行驶里程（增程）作用。目前常见的增程式混合动力车辆有雪佛兰的沃蓝达Volt、宝马i3增程版等。
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