货运代理人的权利及义务
当货运代理人充当委托人提供多式联运服务时，标准交易条款一般不适用。在无国际公约适用时，多式联运合同主要受国际商会制定的“国际商会统一联运单据规则”制约。
在制定标准交易条款时，货运代理人享有相当大的契约自由以免除责任。否则，他们将不得不承担这些责任。在普通法系国家，物流公司，作为承运人的货运代理人（如当他自己承担陆路运输时）是“公共承运人”，张家港到湖南物流公司，并承担“严格责任”，张家港到贵阳物流公司，即除非货物的灭失或损坏是由货物固有的缺陷、不可抗力或其它根据普通法可免除责任的因素造成，否则他要对货物的灭失或损坏负责。
在实践中，货运代理人通过在标准交易条款中规定非“公共承运人”来避免这种严格责任。此外，货运代理人总是保留接受或拒绝货运的权利而不是一概接受提供的货物， 这一事实也证实了他们通常通常是作为私人承运人而非公共承运人。
物流系统分析的概念
(1)物流系统分析以系统的整体zui优化为核心目标，其目的就是要找到zui优方案或改进措施，张家港到浙江物流公司，为决策者提供决策支持。
(2)物流系统分析强调科学的手段应用，使物流系统中各种问题的分析均能符合逻辑的原则和事物的发展规律。
(3)物流系统分析的出发点主要是以成本、效率、环境为侧重点，协调各子系统和功能要素之间的关系。
(4)通过物流系统分析，使待开发或待完善的物流系统在一定的条件下，其潜力得到充分挖掘，从而实现物流系统设计的目标。
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