目前，一般的编织设备只能生产小于100mm截面的预成形体，碳纤维复合布价位，而飞机零件的大型化则需要大尺寸且昂贵的编织机。该技术虽然从60年代就已发展起来，经历了四步编织、二步编织到多层互锁编织技术。随着三维编织机的发展，其在飞机制造的未来仍具有很大应用潜力。三维编织的C、J、T板材和I型梁、连杆、机体大梁、F型机身隔框、机身筒形件等都已得到验证。
碳钎维（carbon fiber简称CFRP）是目前建筑结构用FRP中使用量的高性能纤维， 碳纤维布 其最突出的有点在于他具有很高的比强度，即通常说的轻质高强，其次，FRP具有良好的耐腐蚀性，碳纤维复合布哪家便宜，可以抵抗不同环境下的化学腐蚀，目前在化工建筑，地下工程和水下特殊工程中，FRP耐腐蚀的优点已经得到实际工程的证明。在瑞士，英国，加拿大等国家的寒冷地区以及一些国家的沿海地区的桥梁，建筑中采用FRP结构代替传统结构以抵抗除冰盐和空气中盐分的腐蚀，将使结构的维护费用大大降低，这使得FRP和FRP结构在一些特殊场合能够发挥作用。
碳纤维布是一种纤维状碳材料。它是一种强度比钢大、密度比铝小、比不锈钢耐腐蚀性强、比耐热钢耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型材料。碳纤维主要被制成碳纤维增强塑料这种复合材料来应用。 每一根碳纤维由数千条更微小的碳纤维所组成，直径大约5滋m～8滋m。在原子层面的碳纤维跟石墨很相近，由一层层以六角型排列的碳原子构成。碳纤维与 石墨两者的差别在于层与层之间的连接。石墨是晶体结构，它的层间连接松散，而碳纤维不是晶体结构，层间连接是不规则的，碳纤维复合布卖家，这样可防止滑移，增强物质强度。
一般碳纤维的密度为1750kg/m3，导热能力高但传电能力低，碳纤维的比热容量亦比铜低。当加热的时候，碳纤维会变厚、变短。虽然碳纤维的天然颜色是黑色，马鞍山碳纤维复合布，但科学家可以把它染成不同的颜色。
我国碳纤维产品市场现状
我国碳纤维的生产和使用尚处于起步阶段，国内碳纤维生产能力仅占世界高性能碳纤维总产量的0.4％左右，国内用量的90％以上靠进口。而 PAN原丝质量一直是制约我国碳纤维工业规模化生产的瓶颈。另外，碳纤维长期以来被视为战略物资，发达国家一直对外实行封锁。因此，业内专家认为，强化基 础研究是创新之本，是发展国内碳纤维工业的根本出路。
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