混合动力非常好理解，在同一台车上搭载两套动力系统协同工作，让电动机辅助内燃机推动车辆。通过这种方式达到以较小排量的节能引擎，获得大排量引擎的性能，同时不增加油耗的效果。同时在拥堵状态，汽油引擎关闭，油电两用车的价格，电动机驱动车辆低速行驶，油电两用车型推荐单品，也能够大幅降低怠速时的燃油消耗。
目前混合动力车型的价格要高于传统动力车型，深圳油电两用车，尽管节省了燃油开支，仍需要较长的时间才能够抹平额外的车价支出。至于用车的后续成本，多数厂商针对电池等部件提供超长的免费保修保养政策，日常保养的成本与传统动力车型无异。现有的政策补贴只针对插电式混合动力系统，而目前国内的多数混合动力车型为非插电式，能享受补贴的车型屈指可数。
集成MCU简化混合动力/电动汽车电机控制
没有内燃发动机的全电动汽车需要安全、具成本效益和高容量的储能系统。高效的软件算法、功能强大的微控制器和高效电机能zui大限度地利用现有的能源，高集成度有助于实现更精简和低成本的电机控制系统。专为混合动力汽车和电动汽车而设计的新一代高集成度MCU包括能产生电机控制信号的定时结构以及各种I/O端口和接口。
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