近日，固特异公司公布了其2006年“汽车保姆爱心日”全国轮胎安全检测活动的结果。在对全国8个城市近8万辆小轿车的全部32万条轮胎(不计轮胎品牌)检测的结果显示:五成轮胎存在安全隐患。“我们希望能通过这次全国的轮胎安全检测活动来引起消费者对于轮胎的关注，尤为重要的是，推动消费进行必要的轮胎检查与保养来延长轮胎的寿命，以及杜绝轮胎使用过程中可能产生的安全隐患，”固特异中国区市场副总经理许琼丹强调。
“通过这次轮胎安全检测，我们发现消费者已经意识到选购优质轮胎产品的重要性，这是可喜的。但是，令人担忧的是，绝大多数消费者忽视了轮胎必要的检查与保养。我们要强调的是:定期的轮胎检查与保养是非常重要的。在轮胎的生命周期里，定期的检查与保养能够确保轮胎优异、安全的性能。如果缺失必要的检查与保养，轮胎轻则缩短使用寿命，重则引起安全隐患，”许琼丹补充道，“通过这次安全检测，我们发现消费者正在使用的轮胎中绝大多数都存在不同程度的安全问题。对于这些问题，大部分消费者并没有注意到，甚至有些车辆轮胎问题已经‘病入膏肓’，而消费者还在把它当作‘健康’轮胎使用，这是非常危险的。”
国内轮胎生产监管制度受质疑
目前，国内轮胎投诉统计显示，轮胎出现问题，大都是在车主行驶一定里程后发生的。当消费者向厂家进行投诉时，厂家就会以“使用不当”或者“需要进行鉴定”等理由，辽宁防爆轮胎，搪塞过去。据统计，截至目前，中国仅召回过77万余条轮胎，而且，这些轮胎召回基本上以汽车主机厂的名义发布和实施。与之相比，2015年，美国共发生11次召回。近15年来，美国每年平均召回轮胎次数为11.5次，召回轮胎数量近217万条。
汽车学堂：轮胎胎肩上沿圆周五等分处有模印的“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，这部分的沟槽便开始断裂，因而出现一条清晰的裂纹。从而提醒驾驶员必须更换轮胎。轮胎磨损指示器不仅是轮胎安全行驶的保证，防爆轮胎供应商，而且还可作为检察轮胎是否正常磨损的依据。当轮胎出现不正常磨损时，从轮胎磨损指示器上便可以清晰地显示出来。
我国国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。
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