电加热器
一、开车运行，检查电气绝缘（总绝缘应大于1兆欧），绝缘过低可用重油预热24小时后送电。
二、开启进出口阀门，关闭旁通阀。10分钟后手感出口有油温，方可送电。禁止加热器开启时打开旁通阀。
三、开启：先送油后送电。关闭：先停电后停油。严禁无油或油不流动送电。故障状态油不流动应及时关闭电加热器。
四、开启顺序：闭合大小空气开关及上电主令开关。根据需要选择远控近控，近控时请参照产品说明书。设定各项参数。关闭时先关上电主令开关和远近转换开关（放于空位），后关闭小空气开关和大空气开关。
五、加热器应建立正常生产巡检制度。加热器检查包括有无泄漏，手感壳体有无超温，报护开关是否动作。电气检查包括电压电流是否正常，各接线端有无过热。
六、加热器属于辅助设备，油品好时加热器开度控制在60%之内，油品差时控制开度在40%之内。
电加热器的故障处理方法
当调压模块未接受到控制信号时，应使用专用测量电流信号的钳形电流表进行测量，或者在调压模块上拆除任何一根线，把万用表打在电流档串接在这两根线之间，看是否有电流信号送过来，如果没有则通知仪表人员配合检查。
在电加热器本体将三相电源进线拆除，用摇表测量电加热器内部绝缘电阻是否正常，并用万用表测量电加热器内部阻值是否平衡。若电阻是平衡得那么就说明电加热器内部没有断线。
可以看出，对于电加热器的应用来说会出现的故障各式各样，我们一定要能够在一时间判断出来，并找到解决方法，这样才可以保证电加热器的使用寿命。
