1.垂直裂缝
轴承配合间隙不符合要求。如轴承内圈和化工泵轴、轴承外圈与轴承体之间，配合太松或太紧，都能引起轴承发热。（配合太紧会使轴承转动不灵活；配合太松，会使轴承内圈转动或整个轴承在轴承体内转动）。
化工泵轴承温升过高主要原因有：（此时只要注意观察，及时查明原因，处理是不困难的）
（1）化工泵轴弯曲或不同心，上海英制轴承厂家，会使化工泵振动，引起轴承发热或磨损。
（2）由于轴向推力增大（比如化工泵中平衡盘与平衡环严重麽损时），使轴承承受的轴向负荷加大，导致轴承发热甚至损坏。
（3）轴承内润滑油（脂）量不足或过多，质量不良，内有泥沙、铁屑等杂物；滑动轴承有时因油环不转动，带不上油来而引起轴承发热。
（4）轴承配合间隙不符合要求。如轴承内圈和化工泵轴、轴承外圈与轴承体之间，配合太松或太紧，都能引起轴承发热。（配合太紧会使轴承转动不灵活；配合太松，会使轴承内圈转动或整个轴承在轴承体内转动）。
（5）化工泵转子的静平衡不好。化工泵转子径向力增大，轴承负荷增加，造成轴承发热。
（6）化工泵在非设计点工况运行时产生振动，也会使化工泵轴承发热。
（7）轴承已损坏（包括购进的轴承本身质量问题），常常是轴承发热比较普遍的原因，如滚动轴承保持架损坏、钢球压碎内圈或外圈断裂；滑动轴承的合金层剥落、掉块等。这种情况轴承处声音异常，噪音大，应及时拆开轴承检查并更换之。
轴承的微动磨蚀及对策
轴承的微动磨蚀是由于两接触体间发生伴有氧化腐蚀作用的小振幅往复滑动所造成的磨损现象，常发生在有往复摆动或受到振动影响的滚道面与滚动体之间，也可发生在配合表面之间。当汽车或机器作为货物在火车上运输时，铁轨接头处的冲击常使汽车或机器中的轴承发生这类损伤。其产生的原因：在静止状态下长期受到脉动负荷和氧化腐蚀，逐渐形成了这种磨损形式，苏州英制轴承厂家，即使负荷很小也会发生，其中氧化率也是造成这类损伤的重要因素，振动使特征能态的金属分子逸出表面迅速形成氧化物，反过来加剧这种磨损。
轴承微动磨蚀表现的特征：在损坏的表面上形成暗色无光泽的等距分布小坑，其间隔近似等于滚动体的间距或其整倍数，常州英制轴承厂家，严重时会呈现像搓板似的凹凸相间磨坑，或深深嵌入套圈挡边内，常伴有棕红色细粒锈屑，但小坑有时可能是光亮的。这种小坑又称假压痕，轻微的磨蚀特别是当氧化作用不明显时，与因大负荷压出的塑性压坑很难区别，但是微动磨蚀的振动会挤开润滑剂，使接触表面发生磨损，并擦去表面上原来的磨加工痕迹，而真压痕则保留原来的痕迹，在绝大多数情况下仍能加以区别。
针对微动磨蚀，英制轴承厂家，应采取如下对策：
1）使用轴承的机器应远离外界振动源，或开防振沟以防振动由地基传至轴承；
2）机器在运输时应将轴刹住不转，或是使轴承只能向一个方向转动，并将轴锁住使不作轴向窜动；
3）采用脂润滑时，脂的稠度要低，但zui好采用油润滑，油的粘度在0.1Pa?s左右为zui佳；
4）在可能范围内宜将轴承游隙取得较小，或采用预过盈安装
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