电动汽车
我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委协调和支持下，由工业和信息化部、国家能源局组织，新能源汽车厂家，全国汽标委牵头，汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置
交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》三项国家标准；由国家能源局、工业和信息化部组织，电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》国家标准。该四项标准已于2011年12月22日以“中华人民共和国国家标准公告2011年第21号”批准发布，2012年3月1日起实施
电动汽车的种类
有专家认为，对于电动车而言，目前zui大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，新能源汽车，电动车更需 要基础设施的配套，新能源汽车价格，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。 优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
新能源汽车厂家,新能源汽车,无锡赛驰新能源科技(查看)由无锡赛驰新能源科技有限公司提供。无锡赛驰新能源科技有限公司（www.wxscxny.com）是江苏 无锡 ,其他专用汽车的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在无锡赛驰新能源科技领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创无锡赛驰新能源科技更加美好的未来。
