电动汽车的种类
有专家认为，对于电动车而言，目前zui大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需 要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。 优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
优化的电机系统有利省电
电动汽车是否更省电，和从电池到车轮的动力系统的能量传递效率密切相关。作为动力系统重要组成部分的电机系统的效率对电动汽车是否省电有较大的影响。电机系统的效率越高，电动汽车就越省电；电机系统的效率越低，则反之。
对于集中式驱动的电动汽车，新能源汽车生产厂家，由于电机系统输出的动力需要经过减速器等传动机构传递，新能源汽车厂家，有部分传递功率损失，因而电机系统效率的提高对电动汽车省电的贡献一部分被传动机构上的传递损失功率所湮没。而对于分布式驱动电动汽车，新能源汽车，由于电机系统输出的动力直接作用在各个车轮上，不存在传动机构上的传递损失功率，电机系统效率的提高可直接体现在车轮输出的转速和力上，因而它对电动汽车省电的贡献更大。
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